15:28 14 Декабря 2018
Прямой эфир
  • EUR3.0308
  • 100 RUB4.0143
  • USD2.6642
На месте крушения Boeing

Катастрофа в Ростове: Boeing упал на скорости 600 км/ч

МЧС РФ
Россия
Получить короткую ссылку
Крушение Boeing в Ростове-на-Дону (39)
94 0 0

МАК продолжает восстанавливать картину произошедшего в аэропорту Ростова-на-Дону, уже известно, что пилоты имели действительные свидетельства и прошли необходимую подготовку, а погода соответствовала прогнозируемой.

ТБИЛИСИ, 8 апр — Sputnik. Boeing 737 рухнул в Ростове-на-Дону на скорости более 600 км/ч под углом 50 градусов, говорится в заявлении Межгосударственного авиационного комитета (МАК), опубликованном на сайте.

Пассажирский Boeing 737-800 компании Flydubai, летевший из Дубая, потерпел крушение в Ростове-на-Дону в ночь на 19 марта. Самолет упал левее взлетно-посадочной полосы. На борту находились 55 пассажиров и семь членов экипажа, все они погибли. СК РФ рассматривает две основные версии крушения: техническая неисправность и ошибка экипажа.

"В процессе повторного захода на посадку, осуществлявшегося также в режиме ручного управления, экипаж на высоте 220 м (за 4 км до ВПП) принял решение об "уходе на второй круг" и инициировал набор высоты с выводом двигателей на взлетный режим. На высоте 900 метров одновременно с отдачей экипажем штурвала "от себя" стабилизатор самолета был отклонен на 5 градусов на пикирование, вследствие чего самолет перешел в энергичное снижение с реализацией вертикальной перегрузки до —1 ед. Последующие действия экипажа не позволили предотвратить столкновения самолета с землей. Столкновение произошло на скорости более 600 км/ч с углом тангажа на пикирование более 50 градусов", — говорится в отчете.

В сообщении подчеркивается, что пилоты разбившегося лайнера имели действительные свидетельства и прошли необходимую подготовку. Что касается погодных условий в момент авиакатастрофы, то в МАК обратили внимание — погода соответствовала прогнозируемой и метеорологическое оборудование было в норме.

"По результатам предварительного анализа информации бортовых самописцев установлено, что экипаж самолета осуществлял заход на посадку в режиме ручного пилотирования (автопилот выключен) в сложных метеоусловиях (нижняя граница облачности 630 м, ветер 230 гр. 13 м/с, порывы 18 м/с, слабый ливневой дождь, дымка, на прямой сильная болтанка и умеренный сдвиг ветра)", — говорится в заявлении.

По информации МАК, экипаж принял решение об "уходе на второй круг", после чего осуществлял полет в районе аэропорта в ожидании улучшения погодных условий.

"В настоящее время в лаборатории МАК продолжаются работы по восстановлению полной картины авиационного происшествия. Для оценки состояния и действий экипажа привлечены как линейные пилоты, так и летчики-испытатели Российской Федерации, США, ОАЭ", — сообщается в документе.

Также в настоящее время завершаются работы по прослушиванию и протоколированию двухчасовой звуковой информации бортового речевого самописца. "Планируется проведение работ по уточнению содержания переговоров, переводу с английского и испанского языков и идентификации абонентов, для чего к этой работе в лаборатории МАК будут привлечены специалисты ОАЭ, США, Испании", — резюмировали в МАК.

Темы:
Крушение Boeing в Ростове-на-Дону (39)

По теме

Самолет Flydubai, разбившийся в Ростове, разрушился на мелкие куски
Берегите любимых: пользователи соцсетей скорбят по погибшим в Ростове
Аэропорт Ростова-на-Дону возвращается к обычной жизни после катастрофы
Правила пользованияКомментарии


Главные темы

Орбита Sputnik