В ходе визита в Грузию министра транспорта Российской Федерации Игоря Левитина, который также является сопредседателем грузино-российской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству, обсуждался широкий круг вопросов, связанных с развитием экономических, торговых и бизнес-отношений между двумя странами. Об этом журналистам в Тбилиси сообщил премьер-министр Грузии Зураб Жвания.
Игорь Левитин и министр экономики Грузии Алексей Алексишвили накануне в Тбилиси подписали документы, которые позволяют открыть железнодорожно-паромное сообщение между портами Поти и «Кавказ».
По словам Зураба Жвания, "данный маршрут имеет большое значение для развития торговых отношений между двумя странами. Кроме того, эта дорога очень нужна, особенно с учетом того, что существующая дорога через Ларс функционирует с перебоями".
Премьер-министр сообщил, что по инициативе Игоря Левитина в нынешней встрече приняли участие министр транспорта Армении и руководство министерства транспорта Азербайджана. Зураб Жвания отметил, что грузинская сторона поддерживает идею Игоря Левитина, относительно углубления и развития сотрудничества в сфере транспорта между Российской Федерацией и тремя государствами Южного Кавказа. В частности, это создание координационных структур, которые позволят активно сотрудничать данным государствам в сфере грузоперевозок всеми видами транспорта.
Выступая накануне на брифинге в Тбилиси, Игорь Левитин выразил удовлетворение тем, что железнодорожно-паромное сообщение между Россией и Грузией открывается раньше запланированного срока. Изначально, открытие паромного сообщения планировалось в апреле 2005 года.
Министр также отметил, что в ходе переговоров с министром экономики Грузии они договорились в течение месяца наметить пути по созданию Совета паромной переправы. В ближайшие 10 дней все хозяйствующие субъекты, которые будут работать на паромной переправе, должны оформить соответствующие договора между собой, и через две недели будет запущен первый рейс парома.
Игорь Левитин отметил, что транскавказские перевозки приобретают значение в общем объеме перевозок и, исходя из этого, в ходе переговоров принято решение в течение двух месяцев изучить возможность создания координационного Центра – координационного Совета транскавказских перевозок. В него могут войти как юридические, так и физические лица – предприятия, грузоотправители, экспедиторы, операторы. Игорь Левитин отметил, что у России имеется большой опыт по этому вопросу, например, существует координационный Совет транссибирской магистрали.
