Азербайджанская международная операционная компания (АМОК - оператор по разработке блока месторождений "Азери-Чираг-Гюнешли") намерена в июне начать экспорт по железной дороге 40 тыс. баррелей нефти в сутки. Об этом заявил журналистам президент АМОК Дэвид Вудворд, отметив при этом, что "все будет зависеть от сроков начала экспорта и объемов закачки нефти в трубопровод Баку-Тбилиси-Джейхан", сообщает бакинское информагентство "Туран".
Также, сказал он, АМОК намерена в июне отправлять по "северному" трубопроводу Баку-Новороссийск порядка 80 тыс. баррелей нефти в сутки.
При этом Вудворд отметил, что в первую очередь нефть пойдет по БТД, затем по железной дороге, а потом уже по северному маршруту. "Я думаю, что в июне Госнефтекомпания также сможет определенные объемы нефти транспортировать по Баку-Новороссийску", сказал он.
Говоря о преимуществах экспорта нефти по железной дороге перед ее прокачкой по трубопроводу Баку-Новороссийск, Вудворд подчеркнул, что АМОК теряет $4-5 на баррель из-за транспортировки по северному маршруту в сравнении с железной дорогой.
Отметим, что АМОК для экспорта нефти с месторождения " Чыраг" в основном использовала трубопровод Баку-Супса. В связи с началом добычи нефти с месторождения "Азери" в апреле-мае начала компания задействовала в полном объеме как западный трубопровод, так и Баку-Новороссийск. Для задействования железной дороги сейчас строится трубопровод между терминалом АМОК и терминалом компании Azрetrol в Сангачалах. По железной дороге нефть будет отправляться на грузинские порта на Черном море.--0—
