Елена Васильева, Sputnik
Если вы еще не успели забронировать номер в отеле в Черногории, самое время рассмотреть нетривиальные варианты отдыха. Так, белорус Дмитрий Мартынюк решил отказаться даже от привычных путешествий автостопом, пересел на мотоцикл и на нем целый месяц кружил по просторам Грузии и Армении. Бюджет поездки — всего 400 долларов, половина этой суммы ушла на топливо, еще часть — на грузинское вино. Все же, в Грузии не выпить вина вечерком невозможно, даже если ты мототурист.
Через несколько дней путешественник планирует направиться во Францию. Корреспонденту Sputnik Беларусь Мартынюк рассказал про вторичность комфорта и про подготовку к новому мотоциклетному путешествию — на этот раз, европейскому.
Девять тысяч километров в месяц
"Сам факт отдыха для меня — это активность, лежать на пляже я могу максимум сутки. Поэтому путешествую спонтанно, без изначально проложенных маршрутов, ведь только так можно столкнуться с тем, что и не планировал узнать. Отправляться в неизвестность страшно, но если решился, значит, устранил это чувство страха", — уверен Мартынюк. За месяц на мотоцикле он проехал девять тысяч километров.
При этом он советует ключевые точки маршрута все же проложить. Сам путешественник исследовал перед поездкой карту Грузии и выбрал для ночлега несколько подходящих для палатки лесов. Говорит, при всей любви к людям некоторая асоциальность все же тянет его прочь от города, поглубже в лес и в горы.
"Приятнее заночевать на Дону, чем в обычном хостеле", — считает Мартынюк.
Он советует тщательно выбрать средство передвижения. Причем, дорогой и во всех смыслах впечатляющий на байк-фесте мотоцикл может оказаться совсем не пригоден для поездки в горные регионы.
"Мы встречали в Грузии ребят на BMW GS, который стоит не меньше двадцати тысяч долларов, и слышали постоянный мат — для узких дорожек в горах такой транспорт совсем не подходит. А нам было комфортно — мотоцикл наклонился, ты оттолкнулся ногой и поехал дальше", — рассказал Мартынюк.
Впрочем, путешественник признает: его мотоцикл не идеален для путешествий на большие расстояния. Комментирует так: устает все, раз в неделю все же хочется снять отель.
Сам он в поездке полагался на своего друга, который был ответственен за техническую часть — то есть, за мотоцикл. Для Мартынюка общение с мотоциклом начиналось только по пути в Грузию.
"Я летал через руль, царапал мотоцикл и себя, но все обошлось", — оптимистично заключил собеседник Sputnik.
Среди снимков из путешествия немало экстремальных. Мотоцикл даже тонул в водоеме, к счастью, его удалось достать спасти. Но серьезных поломок на дороге не случалось, и Дмитрий благополучно достиг конечной точки пути.
"Забавно, что в тех местах, куда нам сложно добраться даже на мотоцикле, местные пастухи ежедневно гоняют отары овец", — заметил Дмитрий.
Грузия как Полесье
Ехать приходилось с разной скоростью. Если по пути до Грузии проезжали по семьсот километров в день, то в самой стране темп сбросили до сотни километров — и горный ландшафт не располагает к тому, чтобы гнать мотоцикл, да и зачем спешить в путешествии, ведь можно остановиться и поговорить с местными, когда душа пожелает.
"В Грузии гостеприимство — часть культуры. Люди видят путешественника и охотно готовы его приютить, в этом регионе можно не бояться остаться на улице. Дети деревень выбегают посмотреть на тебя, взрослые выглядят радушно. Там не предложат того, что будет неудобно, так что можно твердо знать — если предлагают, можно соглашаться. В чем-то нравы похожи на наше Полесье", — рассказал Мартынюк.
Прежде, чем путешественник уехал на Кавказ, он путешествовал автостопом по Таджикистану и вспоминает, что традиции в этих странах схожие.
"Пока договариваешься о стоимости ночлега, может дойти до ножа, но если уж договорился, в эту сумму будет входить все — от еды до осмотра местных достопримечательностей. Если ты гость, для тебя не пожалеют ничего", — рассказал бывший автостопщик.
В отличие от автостопа, в путешествии на мотоцикле, можно не ограничивать себя в багаже и взять немного лишнего веса. Из необходимого Дмитрий рекомендует палатку, коврик, запасные детали для мотоцикла и много теплых вещей — на мотоцикле холодно даже в жару, когда едешь быстро, нужно несколько слоев одежды. К тому же важно помнить, что чем выше в горы, тем ниже температура.
Выбор попутчика, по словам Дмитрия, очень долгий и сложный процесс, ведь этот человек должен быть психологически комфортен. Так что путешествие в одиночку может оказаться самым простым вариантом.
"Плохих людей нет, а вот нестыкующихся хватает, и лучше узнать об этом раньше, чем вместе соберетесь путешествовать. Ехать в Европу в одиночку не страшно, она приспособлена под такие поездки", — заверил мотоциклист.
