ТБИЛИСИ, 30 апр — Sputnik. Мэр Тбилиси Каха Каладзе заявил, что городские власти сделают все для того, чтобы работа столичного метрополитена не была парализована.
В понедельник в независимом профсоюзе машинистов "Эртоба 2013" заявили, что все машинисты намерены устроить забастовку и парализовать работу Тбилисского метрополитена. Их недовольство связано с нежеланием "Тбилисской транспортной компании", владельцем которой является столичная мэрия, повысить им зарплату.
"Метро будет работать. Мы сделаем все для того, чтобы метро не остановилось. Да, 1300 – 1400 лари, может быть, не высокая зарплата, но у нас есть люди с неменьшей ответственностью, но с меньшей зарплатой… Исходя из существующего экономического положения, не может идти речь о повышении зарплаты", — заявил Каладзе журналистам.
Названы самые опасные профессии в Грузии
В настоящее время почасовая зарплата машинистов составляет 7 лари, а протестующие требуют увеличить ее до 10 лари. По информации "Эртоба 2013", средняя зарплата машиниста на сегодняшний день составляет 1,2 тысячи лари. Текущий курс: 1 доллар — 2,46 лари.
Сотрудники метрополитена утверждают, что их зарплата не повышалась с 2013 года. В ответ "Тбилисская транспортная компания" распространила заявление, в котором указала динамику роста зарплат. К примеру, машинист-инструктор в 2013 году получал более 1,8 тысячи лари, а к 2017 – более 2,1 тысячи лари. Зарплата линейного машиниста в 2013 была более 1,6 тысячи лари, а к 2017 году она составила более 1,8 тысячи лари.
"В "Тбилисской транспортной компании" трудоустроено до 6300 сотрудников, и улучшение их рабочих условий является одним из приоритетных направлений компании", — отмечено в сообщении.
Текущий курс: 1 доллар — 2,46 лари.
Это не первая акция протеста, которую намерены провести сотрудники Тбилисского метрополитена. Весной 2016 года они также грозились парализовать работу метрополитена.
В результате переговоров "Тбилисская транспортная компания" удовлетворила одно из трех требований сотрудников и выделила один миллион лари для увеличения зарплаты сотрудникам столичного метрополитена с учетом стажа.
Кроме увеличения зарплаты за выслугу лет, протестующие тогда настаивали на росте зарплаты с учетом падения курса национальной валюты — лари, и за работу в ночное время. Давид Нармания, который в то время занимал пост мэра Тбилиси, заявил, что у ведомства нет средств на это.
