- Ну, сколько можно?! Ни пройти ни проехать…
- А как вы хотели – капитально отремонтированные дороги за ночь?
Подобные диалоги можно услышать в Тбилиси везде, где ремонтируют дороги.
Сегодня это самая актуальная тема для жителей района Ваке. Если конкретнее, для жителей одного из центральных проспектов столицы – Чавчавадзе. Меняют и обновляют все, что только можно – трубы канализации, водопровод, колодцы, которые не менялись полвека, и другие подземные коммуникации. И только после этого дело дойдет до асфальта.
На проспекте Чавчавадзе автобусные линии будут посередине дороги>>
"На Чавчавадзе правильно делают - совмещены и подземные работы, и надземные", - сказал в интервью Sputnik Грузия директор научно-исследовательского и производственно-технологического комплексного института дорог "Груздорнаука" Тамаз Шилакадзе.
О том, что масштабные работы затеяли не просто так, свидетельствуют прогнившие трубы, которые уже извлекли из-под земли, но еще не вывезли с территории.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24607/71/246077127_0:0:1200:675_600x0_80_0_0_15123e2b7d84794c4f2b941b1f43cc07.jpg)
"Вы видите эти прогнившие трубы? Рабочие постоянно сталкивались с трудностями. Когда-нибудь эти проблемы должны же бы быть решены?! Да, сложно передвигаться, но через три месяца все завершится. Делается ведь для нас же, немножко должны потерпеть", - рассказал житель проспекта Чавчавадзе Тамаз Метревели Sputnik Грузия.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24607/71/246077189_0:0:1200:675_600x0_80_0_0_e1f9125758477d143cfc41520a99d9ed.jpg)
Ремонтные работы на проспекте Чавчавадзе даже называют эпохальным проектом.
"Несмотря на то, что очень большой дискомфорт, делается хорошее дело. Подобные проекты являются эпохальными. Несколько раз приходил к нам мэр. Собираются вложить серьезные ресурсы, будет и озеленение, и много чего другого. Я уже 30 лет здесь живу и такие масштабные работы не помню", - поделилась Екатерина Мисабишвили.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24581/50/245815040_0:0:2500:1667_600x0_80_0_0_e01236c39a323c194b7a47cda11f138c.jpg)
Терпения хватает явно не всем. Особенно несладко приходится женщинам, которые теперь лишены возможности покрасоваться в красивой обуви. А район Ваке, как известно, славится модницами не один десяток лет.
"Жить в таких условиях, особенно летом, невыносимо. Я часто спрашиваю рабочих, когда они закончат – говорят, что скоро. Но вы видите, что конца этим работам не видно", - пожаловалась другая местная жительница Марика Абуашвили.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24581/49/245814979_0:0:2500:1667_600x0_80_0_0_32405410f4e4563b2d30c2e55ae7151f.jpg)
При этом она же рассказала о том, что подземные коммуникации в этом районе не менялись десятки лет.
"В определенной степени дороги делаются, но я считаю, что темпы были лучше у предыдущего правительства…" - поделился Георгий, пожелав не называть фамилии.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24581/50/245815034_0:0:2500:1667_600x0_80_0_0_ff51627e80e8428ed1eb1ee600c3443d.jpg)
Более категоричными оказались представители частного сектора. На проспекте Чавчавадзе множество брендовых магазинов, салонов красоты и кафе.
"…Если раньше у нас была хорошая торговля, сейчас очень плохо идут дела, потребителям тяжело добираться. Да и нам сложно ходить на работу. Многие магазины просто закрылись, так как работы вообще не было", - поделилась консультант в магазине бытовых предметов Лика Самушия.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24581/50/245815014_0:0:2500:1667_600x0_80_0_0_037cfc0e95a24baa5f57a2e3ca00c7f9.jpg)
Эмоции жителей и бизнеса – понятны, но приводить дорожную инфраструктуру в порядок и спасать город от пробок просто необходимо. Сегодня по улицам Тбилиси ездят около полмиллиона машин.
О том, как следует решать эти непростые задачи, рассказал Sputnik Грузия директор "Груздорнаука" Тамаз Шилакадзе.
"Состояние дорог в Тбилиси, безусловно, надо улучшить, интенсивность движения больше. Не хватает транспортных узлов. И, безусловно, я вижу, что мэрия старается..." - сказал Шилакадзе.
![Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! Больная тема для тбилисцев… Опять про дороги! - Sputnik Грузия](https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/24581/50/245815051_0:0:2500:1667_600x0_80_0_0_b406a3ef8bc3b5f408dc10931d620d5a.jpg)
В 2019 году на строительство и ремонт дорог в Тбилиси выделено 140 миллионов лари (около 48 миллионов долларов), при том что все расходы столицы на текущий год предусмотрены в размере 710 миллионов лари (около 244 миллионов долларов).
"Единственный выход города – сделать эстакады на двух уровнях пересечения и подземные туннели для транспорта. У нас есть, например, туннель Ваке-Сабуртало, который очень оправдывает себя. Туннель в Ортачала, что тоже очень важно. Есть много мест, где можно было бы разгрузить дороги туннелями", - сказал Шилакадзе.
Отдельно он отметил эстакады на Сабурталинской улице и в Вашлиджвари, а также пандус на мост Галактиони. "Все эти новые эстакады и туннели построены очень качественно, на высоком уровне", - подчеркнул Шилакадзе.
Но, по его словам, основательно решить проблемы, связанные с дорогами в Тбилиси, можно будет только после разработки единой дорожно-транспортной системы.
"Много делается, но этого недостаточно. Очень большая интенсивность движения в городе. Дороги очень загружены, есть пробки… Надо создать единую транспортную систему, которая определит этапность выполнения работ. Чтобы четко знать, где нужно делать капитальный ремонт, где проводить работы по содержанию дороги, а где проводить периодический ремонт", - подчеркнул Шилакадзе.