https://sputnik-georgia.ru/20260608/vozobnovilis-raboty-po-ochistke-samoy-opasnoy-dorogi-v-gruzii-299044745.html
Возобновились работы по очистке самой опасной дороги в Грузии
Возобновились работы по очистке самой опасной дороги в Грузии
Sputnik Грузия
Тушети – один из самых труднодоступных и живописных высокогорных регионов Грузии, куда ведет только одна опасная горная дорога 08.06.2026, Sputnik Грузия
2026-06-08T16:56+0400
2026-06-08T16:56+0400
2026-06-08T16:56+0400
грузия
новости
тушети
кахети
омало
общество
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07ea/06/08/299044579_0:120:1280:840_1920x0_80_0_0_4d7ea2f73d026f368fe91da62de9b154.jpg
ТБИЛИСИ, 8 июн — Sputnik. Работы по очистке автомагистрали внутригосударственного значения Пшавели-Абано-Омало, ведущей к высокогорному краю Тушети (регион Кахети), возобновились и ведутся в интенсивном режиме, сообщил департамент автомобильных дорог Грузии.Дорога в Тушети, известная как одна из самых опасных и живописных высокогорных дорог мира, открыта только в теплое время года (с июня по сентябрь) и закрывается с наступлением заморозков. Из-за обильного снегопада дорога становится непроходимой. Эта дорога – единственная связывающая Телави, главный город Кахети, с высокогорным селом Омало. Ее длина – 72 километра. По информации ведомства, работы по расчистке перевала ведутся с апреля текущего года, однако в середине апреля во время работ на дорогу сошли лавины и оползни, повредив специальную технику. Из-за непогоды движение транспорта на уже расчищенных участках было вновь ограничено, что сделало невозможным продолжение работ по расчистке дороги. Учитывая сложившуюся ситуацию, подрядная компания приступила к повторной очистке уже расчищенных участков дороги, мобилизовав дополнительную технику. Для обеспечения беспрепятственного проведения работ на лавиноопасных участках также была задействована дополнительная техника. Как отметили в ведомстве, в текущем году на перевале выпало беспрецедентное количество снега. В некоторых лавиноопасных районах высота снежной массы превышает 15 метров. В настоящее время ведутся работы на 42-м километре дороги, в районе перевала Абано, с использованием экскаваторов, погрузчиков и бульдозеров. Из-за сложного рельефа местности и чрезвычайной сложности дороги использование других видов тяжелой специальной техники на этом участке невозможно. Тушети – высокогорный регион с неповторимыми пейзажами. В этот красивый край нелегко попасть. Сюда ведет лишь одна дорога, которая считается одной из самых опасных в мире. Дорога Пшавели-Абано-Омало – одна из самых сложных и живописных горных дорог в Европе. Дорога Пшавели-Омало начинается от села Пшавели и соединяется с Омало через перевал Абано, который находится на высоте 2 950 метров над уровнем моря. Дорога узкая, и на ней часто возникают оползни. Из-за сложного рельефа и метеорологических условий движение по дороге возможно около четырех-пяти месяцев в году. В остальное время года по дороге разрешено движение только автомобилям высокой проходимости. Подписывайтесь на наш канал в Telegram>>>
тушети
кахети
омало
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_GE
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/07ea/06/08/299044579_0:0:1280:960_1920x0_80_0_0_232534d851d2149745b00ae01f8519e0.jpgSputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
грузия, новости, тушети, кахети, омало, общество
грузия, новости, тушети, кахети, омало, общество
Возобновились работы по очистке самой опасной дороги в Грузии
Тушети – один из самых труднодоступных и живописных высокогорных регионов Грузии, куда ведет только одна опасная горная дорога
ТБИЛИСИ, 8 июн — Sputnik. Работы по очистке автомагистрали внутригосударственного значения Пшавели-Абано-Омало, ведущей к высокогорному краю Тушети (регион Кахети), возобновились и ведутся в интенсивном режиме, сообщил департамент автомобильных дорог Грузии.
Дорога в Тушети, известная как одна из самых опасных и живописных высокогорных дорог мира, открыта только в теплое время года (с июня по сентябрь) и закрывается с наступлением заморозков. Из-за обильного снегопада дорога становится непроходимой. Эта дорога – единственная связывающая Телави, главный город Кахети, с высокогорным селом Омало. Ее длина – 72 километра.
По информации ведомства, работы по расчистке перевала ведутся с апреля текущего года, однако в середине апреля во время работ на дорогу сошли лавины и оползни, повредив специальную технику. Из-за непогоды движение транспорта на уже расчищенных участках было вновь ограничено, что сделало невозможным продолжение работ по расчистке дороги.
Учитывая сложившуюся ситуацию, подрядная компания приступила к повторной очистке уже расчищенных участков дороги, мобилизовав дополнительную технику. Для обеспечения беспрепятственного проведения работ на лавиноопасных участках также была задействована дополнительная техника.
Как отметили в ведомстве, в текущем году на перевале выпало беспрецедентное количество снега. В некоторых лавиноопасных районах высота снежной массы превышает 15 метров.
В настоящее время ведутся работы на 42-м километре дороги, в районе перевала Абано, с использованием экскаваторов, погрузчиков и бульдозеров. Из-за сложного рельефа местности и чрезвычайной сложности дороги использование других видов тяжелой специальной техники на этом участке невозможно.
Тушети – высокогорный регион с неповторимыми пейзажами. В этот красивый край нелегко попасть. Сюда ведет лишь одна дорога, которая считается одной из самых опасных в мире.
Дорога Пшавели-Абано-Омало – одна из самых сложных и живописных горных дорог в Европе.
Дорога Пшавели-Омало начинается от села Пшавели и соединяется с Омало через перевал Абано, который находится на высоте 2 950 метров над уровнем моря. Дорога узкая, и на ней часто возникают оползни.
Из-за сложного рельефа и метеорологических условий движение по дороге возможно около четырех-пяти месяцев в году. В остальное время года по дороге разрешено движение только автомобилям высокой проходимости.