Я вам не скажу за весь Тбилиси, вся столица слишком велика. Но как житель периферийного района Глдани, воспользовавшийся недавно услугами микроавтобуса, курсирующего из Глдани в сторону оптового рынка Лило, могу сказать, такого "пиетета" от водителей в отношении пассажиров, как в этих маршрутках, вы вряд ли где ещё дождётесь.
В маршрутках, покрывающих большие расстояния, даже не знаешь, что лучше – сидеть или стоять. Потому что, если ты сидишь, то на тебя уже возлагается вина за то, что кто-то другой стоит. Вина бывает тяжёлой, килограммов этак под сто. По закону, стоять в микроавтобусах в Грузии запрещается. За каждого стоячего пассажира на водителя возлагается штраф в размере 100 лари. Но это только на бумажке…
А на деле, хоть с бумажкой, хоть без бумажки, все равно чувствуешь себя букашкой, хорошо, если ещё не припечатанной к стеклу. Ну, вот представьте себе, запрыгиваешь ты утром в этого жёлтого жука, вяло ползущего по переполненным улицам города. Плюхаешься на сидение, с предвкушением короткого сна и мыслью о торжестве справедливости. И тут кто-то начинает массировать твой затылок своей пятой точкой или нещадно хлестать сумкой по лицу. Удовольствие не из приятных, даже если эта сумка от Шанель, как у уборщицы Газпрома.
В микроавтобусах, курсирующих из Глдани в Лило все по-другому. Стоячих пассажиров нет ни в проходе, ни в дверях, ни где либо ещё. Думаете, от этого народу в микроавтобусе меньше? Тех, которые в обычных микроавтобусах стоят, на этом рейсе сажают на табуретки, которыми усеян проход. Я на своём веку такого ноу-хау не припоминаю. В итоге, сидячие ряды в маршрутках получаются спрессованными и чересчур длинными, как в самолёте… Поэтому, когда микроавтобус трогается с места, тихо набирая скорость, кажется, что под тобой не колеса наземного транспорта, а шасси воздушного судна, которые ещё чуть-чуть и оторвут тебя от земли.
Парень справа принимает позу орангутанга, опуская руки между ног, чтобы занимать меньше места и не беспокоить дам. Проходит минут 20, и мы оказываемся в пункте конечного назначения, на оптовом рынке Лило. Объездная дорога, пролегающая через тбилисское море, значительно сокращает время, необходимое для преодоления расстояния из одного конца города в другой. Выгружаемся – долго. Вначале табуреточные, а за ними, кряхтя — остальные.
Не плутая долго по рынку, набираю нужных вещей и айда к выходу. Разбитной мужик, косящий под диспетчера, всех заверяет – микроавтобус, который везёт до Глдани, подойдёт минут через пять. Но проходит 5, 10, 15 минут, а транспортом и не пахнет. Оглядываюсь на очередь, в хвосте замечаю несколько человек из тех, с кем ехала до рынка из пункта отправки. Впереди человек пять, из них трое – с челночными сумками. На вид иностранцы, то ли пакистанцы, то ли индусы… Женщина передо мной показывает кивком головы на владельцев сумок, пробуя почву для завязывания разговора.
– Ишь, энтузиасты, приезжают сюда с утра пораньше, не лень им.
– Ну, они же не на прогулку приезжают, закупают по оптовой цене, а реализовывать будут с наценкой, — неохотно отзываюсь я.
Холодный ветер бьёт в лицо, по всей видимости, и дождь начнёт скоро накрапывать. От длительного стояния на одном месте начинают мёрзнуть конечности. В общем, погода не располагает к задушевным беседам. Народ в очереди начинает переминаться с ноги на ногу, уточнять – когда же подъедет транспорт. И тут мнимый диспетчер выдаёт: задерживается потому, что на рейсе работают всего два микроавтобуса. Проходит полчаса, и маршрутка, наконец, подъезжает. Разочарованные и злые пассажиры устремляются к входу.
Маршрутка начинает заполняться, но не людьми, прождавшими ее полчаса, а массивными сумками челноков. Пассажиры пытаются объяснить хозяевам клади – иностранцам, что сиденья предназначены для людей, а не сумок. Но те, неразборчиво бормоча, продолжают загружать кладь. В конце концов, девушка, вырядившаяся на рынок, как на показ коллекции зима-лето 2016, начинает визжать, требуя освободить ей место. Иностранцы переглядываются, напоминая в эти минуты своим видом незадачливых героев из юмористического сериала "Наша Russia" Равшана и Джамшута, когда на них "наезжает" начальник. Ещё секунды, и к визжащей присоединяется хор и других недовольных пассажиров. И девушка, наконец, отвоёвывает себе место.
Ну, а водитель за все время этой ожесточённой схватки, не произнося ни слова, сохраняет олимпийское спокойствие. Водитель крутит баранку и ухмыляется в ус. Кажись, не в первый раз он прокатывает такую ситуацию. Побуянят и угомонятся, вздыхает он. А где-то на полпути, в микроавтобусе начинают собирать деньги за проезд, так сказать, пускают шляпу с тем, чтобы целую сумму передать водителю, такой порядок на этом маршруте. Тут мне дико захотелось закинуть вместо денег фант с нарисованным на нем кукишем. С пояснением — за особый пиетет к пассажирам, выраженный в табуретках, через которые мы перешагивали, как цапли, высоко поднимая ноги. За 30-минутное ожидание на остановке и за то, что человеку, который ответственен за жизни стольких людей, абсолютно все равно, картошка у него лежит на сидениях или люди…
