https://sputnik-georgia.ru/20230611/modernizatsiya-zheleznoy-dorogi-v-gruzii---poslednie-dannye-278470567.html
Модернизация железной дороги в Грузии – последние данные
Модернизация железной дороги в Грузии – последние данные
Sputnik Грузия
Стоимость проекта 248 миллионов швейцарских франков, откуда уже освоено 239 миллионов 11.06.2023, Sputnik Грузия
2023-06-11T21:52+0400
2023-06-11T21:52+0400
2023-08-17T16:21+0400
грузия
новости
экономика
грузинская железная дорога
правительство грузии
https://cdnn1.img.sputnik-georgia.com/img/23130/29/231302913_1:0:1400:787_1920x0_80_0_0_56f54e09e82ef8250f74dfca152f70c5.jpg
ТБИЛИСИ, 11 июн — Sputnik. Проект модернизации железной дороги Грузии продолжается и часть тоннелей уже открыто для движения поездов, говорится в отчете правительства. Проект модернизации основной железнодорожной магистрали Тбилиси-Махинджаури стартовал в 2012 году и должен завершиться в 2024-м. Проект предусматривает строительство 38 километров нового участка и реконструкцию существующего 23 километрового участка. По данным правительства Грузии, уже завершено строительство шести тоннелей, в том числе самого длинного тоннеля на Южном Кавказе длиной 8,3 тысячи метров. При этом три тоннеля уже функционируют, а в трех – завершается подготовка к сдаче работ. Стоимость проекта 248 миллионов швейцарских франков, откуда уже освоено 239 миллионов >>Кроме того, на сегодняшний день полностью завершены работы на участке Зестафони-Харагаули и строительство железнодорожной инфраструктуры станций Дзирула и Квешхети, и в ближайшее время начнется строительство новой станции Молити и реконструкция подстанций Молити и Зестафони. Стоимость проекта 248 миллионов швейцарских франков, откуда уже освоено 239 миллионов. Проектно-строительные работы которого выполняет строительная компания- победительница в международном тендере – 23rd Bureau Group of the Chinese Railway, а контроль над строительными работами осуществляет компания-победительница в международном тендере ILF and DB International Consortium. ГЖД упрощает оформление документов для международных перевозок >>Государственная компания АО "Грузинская железная дорога" в настоящее время является владельцем как железнодорожных путей, так и всех железнодорожных составов. Она предоставляет услуги по перевозке грузов, осуществляя перевалку различных грузов, в основном из Каспийского моря и Средней Азии на востоке до Черного моря на западе. ГЖД также предоставляет внутренние и международные пассажирские перевозки. Развитие транзитных путей через Грузию – один из наиболее важных приоритетов правительства Грузии, которое вкладывает значительные инвестиции в это направление. В связи с этим основная инфраструктура, которая строится в масштабах страны, является составной частью нового "Шелкового пути". Среди них автомагистраль Восток-Запад, модернизация железной дороги, железнодорожная ветка Баку-Тбилиси-Карс и проект глубоководного порта Анаклия.Подписывайтесь на наш канал в Telegram>>>
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2023
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Новости
ru_GE
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Грузия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
грузия, новости, экономика, грузинская железная дорога, правительство грузии
грузия, новости, экономика, грузинская железная дорога, правительство грузии
Модернизация железной дороги в Грузии – последние данные
21:52 11.06.2023 (обновлено: 16:21 17.08.2023) Стоимость проекта 248 миллионов швейцарских франков, откуда уже освоено 239 миллионов
ТБИЛИСИ, 11 июн — Sputnik. Проект модернизации железной дороги Грузии продолжается и часть тоннелей уже открыто для движения поездов, говорится в отчете правительства.
Проект модернизации основной железнодорожной магистрали Тбилиси-Махинджаури стартовал в 2012 году и должен завершиться в 2024-м. Проект предусматривает строительство 38 километров нового участка и реконструкцию существующего 23 километрового участка.
По данным правительства Грузии, уже завершено строительство шести тоннелей, в том числе самого длинного тоннеля на Южном Кавказе длиной 8,3 тысячи метров. При этом три тоннеля уже функционируют, а в трех – завершается подготовка к сдаче работ.
Кроме того, на сегодняшний день полностью завершены работы на участке Зестафони-Харагаули и строительство железнодорожной инфраструктуры станций Дзирула и Квешхети, и в ближайшее время начнется строительство новой станции Молити и реконструкция подстанций Молити и Зестафони.
Стоимость проекта 248 миллионов швейцарских франков, откуда уже освоено 239 миллионов.
Проектно-строительные работы которого выполняет строительная компания- победительница в международном тендере – 23rd Bureau Group of the Chinese Railway, а контроль над строительными работами осуществляет компания-победительница в международном тендере ILF and DB International Consortium.
Государственная компания АО "Грузинская железная дорога" в настоящее время является владельцем как железнодорожных путей, так и всех железнодорожных составов. Она предоставляет услуги по перевозке грузов, осуществляя перевалку различных грузов, в основном из Каспийского моря и Средней Азии на востоке до Черного моря на западе. ГЖД также предоставляет внутренние и международные пассажирские перевозки.
Развитие транзитных путей через Грузию – один из наиболее важных приоритетов правительства Грузии, которое вкладывает значительные инвестиции в это направление. В связи с этим основная инфраструктура, которая строится в масштабах страны, является составной частью нового "Шелкового пути". Среди них автомагистраль Восток-Запад, модернизация железной дороги, железнодорожная ветка Баку-Тбилиси-Карс и проект глубоководного порта Анаклия.
